安全パトロール 中央自動車道上り線走行車線規制（諏訪営業所）
ブリーフィング内容
所感
本日は自部署内の現場に初めて１ポストとして参加しました。
今回の２つの観点に重点をおいてパトロールを実施しました。
【重点項目】
①久しぶりの走行規制（島規制あり）のため、
標識・光物・各設置物に付随する道具（ブラケット・コード類）の忘れ物が無いか。
②保安時・待機時の姿勢や巡回時の一般車の動向、足元の確認。
上記の重点項目から以下の結果になりました。
①…△
↳規制開始前にブラケット・コードの個数が足りないことに気づき、
一度営業所へ戻る無駄な作業が発生しました。
同行していた私も気づかなかった落ち度がありました。
送り出し時は資材車・移動車が営業所出発する前に、
各設置物に対するブラケットの個数や土嚢の数、コーンの本数が正しく積載しているか、
第三者が一通り確認することの必要性を改めて感じました。
②…〇
↳SAの近くでもあり一般車が多く通行するため、見られている意識があり
正対作業の徹底・待機時もヘルメット着用ができていました。
また巡回時も視線の向きや足の動かし方など、各々が意識して取り組めていました。
現場での実践を通じて、安全性とスピード感の重要性を深く理解し、
パトロール時との視点の違いを体感しました。
また、過去事案の共有により保安意識が高まりました。
リスク低減にはルールの厳守だけでなく、現場ごとの柔軟な対応が必要だと実感し
現場へのポストインの重要性を再認識しました。
現場での経験は新たな視点を得る貴重な機会であり、新人現場職員への教育や
ベテラン現場職員の気持ちの共有にも繋がると感じました。
現場経験は業務の安全の質を向上させる、重要な業務の１つと感じました。
パトロール実施者：諏訪営業所 渡辺 職員
日時：2024年07月17日 10:30～13:00
天候： 天気 曇 気温 26 ℃ 湿度 71 %
教育対象者：6 名
（システムチーム 楠本）
