中央自動車道 上下線 走行車線規制（大月営業所）

■ブリーフィング内容

・富士吉田線　下り走行規制になります。
　比較的路肩も広く、交通量も少ない場所ですが
　スピードが出やすい路線でもありますので、
　気を抜かず保安、巡回等行って下さい。
・一般車の規制材接触が多発していますので、
　はみ出し部のコーンキャップ、ウェイト、
　夜間デリネーターの設置を行います。
　設置場所やタイミングは都度指示します。
　その際、上流監視と二人で行い一人作業はしない事。
・本日便乗延長がありますので、ダンプ、回送車の前出しはできません。
　全て横出しにて対応するように指示されています。
　時間がかかっても無理に焦って流出合図をしない事、
　上流監視員とのコンタクトを必ず取る事。





■所感

比較的、慣れたメンバー構成であった為、初歩的な問題ではなく
「一つ上のレベルで仕事をしていく為に」
規制を掛ける前に、どのような場所なのか？
線形や路肩幅、手順など一つ先も考えた動きをして行く。
どのような危険があるか、新人隊員がいても同じことが出来るのか？
など隊員と話し合い、設置パトロールを実施する事が出来ました。

設置パトでしか見えないものが多く、事故や危険を防ぐためには、
実際に現場をみて体感する事は必要だと感じます。



流出、流入の誘導をベテラン隊員が行っていましたが、
正直こんなレベルなのかとも感じましたし、これを正解と教えられた後輩は
危険だと感じました。

営業所、隊員のレベルアップ、危険の芽を摘むことは
待ってるだけでは何も起こらず、内勤サイドから熱を上げて
行動していくべき問題とし、引き続き精進して参ります。





パトロール実施者：大月営業所　大賀主任
日時：2021年 9月 29日　6：00～10：00
当日の天候：晴　19度
教育対象者：14名
（システム課　黒野）